5月30日，随着最后一部钢箱梁构件的吊装就位，汾石高速lj1分部s340分离桥钢箱梁顺利合龙，标志着整个工程的又一重大难点被攻克。
孝义西互通s340分离桥上部结构采用1—45m钢混组合梁，桥梁中心桩号为sk0＋747．5，右前夹角为90度，共一联；下部结构桥台采用重力式台，钻孔灌注基础。施工期间，针对“钢箱梁跨度大”“吊装高度高”等难点多次商讨1066vip威尼斯的解决方案，采取分段吊装拼接的施工方法，把交通阻碍降低到最低。
s340既是我省西部出省的主干通道，也是晋煤外运的主要出口。该路段的建成通车将完善吕梁市公路骨干网络的形成，同时可大大缓解高速公路压力。（马亭亭）
